能够用于桥梁三维建模的BIM软件有很多，如大家都熟知的Autodesk Revit、Bentley MicroStation以及Dassault CATIA等。那么哪款的建模体验更好呢？下面就让我们来对比一下：

MIDAS SmartBDS

①建模能力：较差，模板化的建模方式，更偏向于计算设计软件

②参数化功能：提供桥梁线形、跨径布置、土梁截面、钢筋钢束、下部结构等预设模块，用户通过输入或修改各参数以实现建模

③协同性：较差，非开放性软件，仅能以MCT（MIDAS命令流）文件的形式与CIVIL共享信息

④应用于桥梁工程存在的问题：面向对象狭窄，仅能用于一般的混疑上梁桥

Autodesk Revit

①建模能力：较强，但难以应付复杂的空间曲面

②参数化功能：自带丰富的参数化构件族库；可通过模板或体量模型，以尺寸标注形式自定义变量，创建新的族构件：结合Dynamo，可进一步实现参数化设计

③协同性：优秀，Autodesk平台的系列产品丰富，可联合使用各软件以满足不同需求，支持二次开发

④应用于桥梁工程存在的问题：主要面向房屋建筑工程，缺少桥梁族构件

Bentley MicroStation

①建模能力：较强，快捷键易上手，支持多窗口操作

②参数化功能：通过特征建模(Feature Modeling)模块可实现简单的参数化功能:结合GC（Generative Components）模块可实现参数化设计

③协同性：优秀，Bentley平台提供丰富的工程解决方案，软件种类全面，支持二次开发

④应用于桥梁工程存在的问题：本质为类似Autodesk CAD的绘图建模软件，缺乏信息管理模块，需联合Bentley平台的其它软件信息集成

Rhino

①建模能力：优秀，适应几乎任意空间形体，支持多窗口操作

②参数化功能：软件本身不具备参数化功能，需结合Grasshopper的逻辑网络，并联合各功能图标实现参数化

③协同性：一般，本质为几何造型软件，但能以通用模型格式(sat,dxf等)与其它BIM平台软件实现信息共享

④应用于桥梁工程存在的问题：缺乏信息管理模块，需联合其它平台的BIM软件实现信息集成

Dassault CATIA

①建模能力：优秀，软件主要面向航空航天、机械和能源等高精度行业

②参数化功能：通过参数方程、尺寸标注和约束关系等功能实现参数化建模

③协同性：优秀，Dassault公司旗下产品线完善，具备用于仿真计算的SIMULIA，用于施工控制的DELMIA等，支持二次开发

④应用于桥梁工程存在的问题：非土木工程专用软件，软件售价昂贵

Tekla Structures

①建模能力：一般，难以建立复杂的空间模型，仅支持杆件或板单元

②参数化功能：内置的截面库构件为变量可调的参数化单元，用户可通过草图编辑器创建其他截面，以尺寸标注和约束关系实现参数化

③协同性：一般，除Structures外，仅有用于碰撞检查的BIMsight，支持二次开发

④应用于桥梁工程存在的问题：不支持实体模型导入